Transporte em Foco

Começaram a valer a partir de hoje às intervenções de operacionalidade em linhas do Consórcio Via SL. A informação oficial, foi divulgada pelo Sportbus Maranhão na sexta feira (29/03), onde a SMTT emitiu uma portaria (058/2019), permitindo tais intervenções operacionais que serão de responsabilidade do Consórcio Upaon-Açu, as linhas que estão nessa portaria, são linhas integradas ao Terminal São Cristóvão e ligam o mesmo a Zona Rural da capital e vice versa. As linhas que estarão recebendo essa intervenção são: A663 - Vila Cascavel/T. São Cristóvão A669 - CJ Alexandra Tavares/T. São Cristóvão A674 - Cajupe/Terminal São Cristóvão A676 - S. Bárbara/T. São Cristóvão A677- Mato Grosso/T São Cristóvão A679 - Tajaçoaba/T. São Cristóvão A681 - Cajupary/Terminal São Cristóvão. A empresa Transpremium está com novidades em sua frota, a empresa adquiriu um veículo praticamente novo da empresa Nossa Senhora do Amparo, o modelo em questão trata-se d...

O Consórcio Via SL é formado apenas pela Expresso Rei de França, que possui uma frota com modelos de 4 fabricantes, entre elas temos o Comil Svelto 2012 que está presente em 7 unidades e o Neobus Mega Plus presente com 92 exemplares,  além disso a uma variação de chassi entre os modelos da Neobus sendo alguns equipados com Volvo e outros com Volkswagen. As unidades do tipo Comil Svelto originalmente pertenciam a Crisbell, que durante os anos de 2014 e 2015 tentou ser umas das operadoras do sistema de transporte coletivo de São Luís, o que infelizmente durou pouco já que durante estes mesmos anos ocorreram sucessivos ataques a ônibus na cidade, incluindo o 51-116, que era o 8° ônibus do modelo Svelto 2012 da Crisbell e infelizmente acabou sendo queimado completamente, dentre as especificações técnicas os modelos trazem chassi Volkswagen 17-230OD, são dotados de 3 portas, sendo a central equipada com elevador para pessoas com mobilidade reduzida. Atualmente pelo Consórcio...

Como vocês sabem o Rio de Janeiro assim como outras grandes cidades com sistema de transporte grande e que exige grandes renovações de frota, acabam revendendo modelos antigos e com conservação impecável, como prova disso a gente fala um pouco dos 5 veículos da empresa Reginas que encontram-se na capital maranhense. Originalmente os ônibus pertenciam a empresa Auto Viação Reginas, empresa bastante tradicional no sistema de transporte do Rio de Janeiro, que atua no sistema intermunicipal do estado. Em 2016 em meio a renovação de frota da capital maranhense a Ratrans que atua no Consórcio Central, como forma de investimento e melhoraria de sua frota fez a aquisição de 5 unidades do modelo Marcopolo Torino G6 que pertenciam a Reginas e ostentavam os prefixos: RJ-110.108, RJ-110.114, RJ-110,116, RJ-110.119 e RJ-110.292, sendo todos os veículos de ano 2012, os ônibus originalmente eram equipados com apenas 2 portas sendo uma dianteira e uma central, com a aquisição deles pela R...

Nesta semana a Viper colocou nas ruas seus 5  novos ônibus, os veículos haviam sido apresentados na semana passada e 4 deles iniciaram operações oficialmente na terça feira (19/03). Os veículos foram escalados da seguinte forma: 300.255 e 300.256 na linha T071 - Janaína/Riod, 300.259 de T061- Santa Clara/João Paulo e 300.258 pela T070 - UEMA, o ônibus de prefixo 300.257 foi o último a entrar em operações e sendo iniciadas na quinta feira (21/03), na linha T071- Janaína/Riod, sendo essa a linha mais beneficiada dessa pequena renovação da empresa Viper. Os 5 ônibus são do modelo Mascarello GranVia Midi 2014 e são equipados com o chassi Volkswagen 17-230 OD, trazem ar condicionado e 3 portas, sendo a central equipada com elevador para pessoas com mobilidade reduzida, com a entrada desses 5 ônibus o Consórcio Upaon-Açu segue na liderança e bate a incrível marca de 105 ônibus climatizados. Ainda na capital maranhense, o veículo de teste da Volvo, deixou a Viper no s...

Em 2018, a empresa Terra Luz encerrou as atividades no sistema de Fortaleza no Ceará, com isso as únicas unidades de chassi Volvo e modelo Caio Apache Vip IV que pertenciam a empresa e provavelmente ao sistema, acabaram sendo vendidas e assim ganhando novos percursos e linhas. Entre eles o 41856, que chegou junto a outros 5 veículos em fevereiro de 2018 na renovação de frota da empresa, sendo todos equipados com o chassi Volvo B270F com 13,2m de comprimento, iniciaram operações na linha 050 - Siqueira/Papicu/Washington Soares e sendo pouco mais de um mês depois foram realocados para a linha 041- Parangaba/Oliveira Paiva/Papicu, linha no qual operaram até o fim da empresa no dia 30 de Junho. Após a empresa decretar falência foi dado início ao processo de venda de seus veículos, processo este que levou a compra do 41856 e dos outros 5 ônibus por duas empresas do sistema urbano de transporte coletivo de São Luís do Maranhão. Os prefixos antigos dos 6 ônibus iam do...

Em 2016 após o período de licitação alguns Consórcios acabaram comprando veículos semi novos, entre eles o Central. O Consórcio Central foi formado a partir das empresas Taguatur e Ratrans, que ficaram responsáveis por atender 68 linhas de ônibus e mais de 30 bairros, sendo a maioria deles na região do Itaqui Bacanga, região que possuia bairros como Anjo da Guarda e Vila Embratel, além de ser a área onde se encontra a UFMA (Universidade Federal do Maranhão) e o Porto do Itaqui. Em 2016 a empresa Ratrans com o intuito de retirar os modelos mais antigos da frota durante o período pós licitação, trouxe para São Luís, 5 veículos do modelo Torino G6 e chassi Mercedes Benz OF-1722M, os veículos são ex Rio de Janeiro pela empresa Reginas e possuíam apenas duas portas, mas a empresa adicionou uma terceira na qual foi imperceptível dizer que a mesma havia sido acoplada depois da compra, os ônibus rodaram em várias linhas da capital, inclusive na 405 - Circular Anel Viá...

A semana foi de movimentações nos dois setores do sistema de transporte coletivo. Desde a segunda feira (11/02), o Consórcio Via SL escalou um veículo articulado para a linha C087 - Circular I/São Francisco/João Paulo, o ônibus é de prefixo 200.669 e era fixo da linha T083 - Cohatrac/Band. Tribuzzi, o veículo está a caráter de movimento e faz apenas 2 viagens em horário de pico, sendo uma no início da manhã e outra pela tarde, vale ressaltar que a C087 tem registrado um alto número de passageiros nos horários de pico, com essa alteração a T083 - Cohatrac/Band. Tribuzzi recebeu o veículo 200.534 que era da T084 - Cohatrac IV/Deodoro. A linha 901 - João de Deus/Alemanha operada pela empresa Taguatur do Consórcio Central foi desativada devido a sua baixa rentabilidade, a linha teve seu ponto final alterado, sendo anteriormente no Aeroporto, isso deu por que a linha C051 - Term. Cohama/São Cristóvão/Via Rodoviária, começou a ter um percurso parecido com o da 901 e a l...

A linha C088 como é comumente conhecida é a linha oposta, ou melhor uma quase variante da linha C087, porém aqui nós teremos o percurso contrário e uma linha que consideramos um apoio às linhas T084 e T086. Criada junto com a Circular I em 1984, a linha também foi e continua sendo uma das mais importantes para a cidade, visto que a mesma é uma opção para quem deseja ir da Aurora por exemplo para o São Francisco, inicialmente a linha possuía o código 808  e ponto final entre o cruzamento entre a Rua do Fio e Av. Gerônimo de Albuquerque. Com a chegada do Terminal Cohab/Cohatrac, teve seu ponto final e inicial deslocados para o Terminal e assim recebendo o novo código C088. Em 2017 o Circular II teve seu ponto final alterado novamente e passando a atender a região do Cohatrac, em especial a região que compreende ao Cohatrac III e Cohabiano, sendo a maior parte do seu trajeto dentro do bairro feito na avenida principal do bairro, ou seja Av. Contorno Leste Oeste. ...

Hoje, juntamente com os nossos parceiros da Busologia do Ceará daremos início a uma série especial sobre algumas carrocerias e até mesmo empresas que foram marcantes no sistema de ônibus da capital cearense, Fortaleza. E hoje falaremos do ex 02619 pertencente a Auto Viação Fortaleza. O veículo, que era chamado de "filho único", pois foi o único Marcopolo Torino 99 da empresa a possuir o chassi OF-1722M, iniciou suas operações em linhas de alta demanda da cidade como  406 - Planalto Ayrton Senna/Centro e  099- Siqueira/Mucuripe/Barão de Studart, sendo retirado de circulação em 2009 por conta da licitação das linha urbanas da cidade, com isso, começou a servir de reserva a algumas linhas, pois a necessidade de se ter veículos adaptados para cadeirantes em linhas próprias para ele foi maior. Em 2012 ele foi desativado, mas em Setembro daquele ano, precisou voltar para cobrir algumas linhas que o precisaram, terminando sua trajetória em 2013. O veículo atual...

Primeiramente, pedimos desculpas pela ausência. Tivemos alguns problemas técnicos, mas aos poucos estamos retornando. Dando continuidade a série Conhecendo o Sistema, hoje falaremos um pouco do Consórcio Santa Cruz. O consórcio é liderado pela empresa Expresso Pégaso, e é responsável pela área de atuação que abrange a zona oeste da cidade, na parte mais distante do Centro do Rio. É caracterizado pela pintura em detalhe vermelho e o prefixo D. Apesar de no mapa ter a maior área de atuação, o consórcio é o menor dos cariocas, pois possui menos empresas. Integram o Consórcio Santa Cruz: Expresso Pégaso (líder) - prefixo D87xxx Auto Viação Palmares - prefixo D17xxx Auto Viação Jabour (foto) - prefixo D86xxx Transportes Campo Grande - prefixo D53xxx Expresso Recreio - prefixo D12xxx Transportes Barra - prefixo D13xxx Transportes Futuro - prefixo D30xxx Fonte: FãBus Brasil/Busolo gia Moderna do Rio de Janeiro

No capítulo de hoje da série Circulares da Ilha trazemos a vocês caros leitores uma das 10 linhas com destino aos bairros da Cohab e do Cohatrac que atualmente são atendidos principalmente pelo Consórcio Via SL, no qual possui concessão para operar em 7 das 10 linhas. A C087 - Circular I como é conhecida atualmente, foi criada em 1984, sendo ela uma das primeiras linhas circulares da nossa capital, inicialmente recebeu o código 806 e tinha como ponto final a Praça da Cohab, onde também fica localizada a Igreja de Nossa Senhora do Perpétuo Socorro, com o início de implantação do Sistema Integrado de Transporte (Sit-São Luis), foi integrada em 1996 ao Term. Praia Grande e assim recebendo o padrão nas cores vinho, branco e amarelo, alguns anos depois, com a chegada do terminal da Cohab a linha deixa de possuir ponto final em uma praça, para ter como destino final o novo terminal, recebendo posteriormente a pintura verde e o novo e atual código (C087), o layout representou ...