Carrocerias: Comil Doppio

Hoje pela primeira vez na série Evolução de Carrocerias a gente vai falar de uma linha constituída em especial por modelos articulados.

A linha Doppio da fabricante brasileira Comil, é a versão articulada da linha Comil Svelto que atualmente é vendida em versões convencional, piso baixo, trucada, BRT e BRS.

A 4 gerações no mercado, o Comil Doppio teve início no fim da década de 90, quando a Comil registrava um crescimento extremamente alto e completava 10 anos, o primeiro modelo da linha Doppio era idêntico ao Svelto 1995, a sua parte frontal incluía um desenho ligeiramente inclinado, em sua grade frontal estavam localizados faróis com design retangular com bordas arredondadas, o que era comum em modelos da época, na lateral o veículo disponibilizava 3 portas, janelas grandes com bordas curvas e na traseira era possível observar os faróis de design retangular e uma leve inclinação em seu desenho traseiro, o veículo chegou a ser vendido com o painel de itinerário eletrônico e ficou em fabricação até o ano 2000.

No ano 2000 a fabricante renova seu catálogo e com ela chega o Doppio II ou 2000, o veículo manteve aparência similar ao modelo de 4° geração do Svelto, com isso tivemos mudanças na parte frontal, que trouxe desenhos menos simétricos e retangulares e apostando assim e um desenho mais circular, para brisa maior, uma sequência de 6 faróis (3 do lado esquerdo e 3 do lado direito), sendo 1 de farol alto, 1 de farol baixo e outro de sinaleira para indicar mudança de faixa ou retornos, em sua lateral foi visto janelas ligeiramente menores e mais retangulares, na traseira também veremos alterações no desenho, com luminárias circulares localizadas entre as laterais e o para choque traseiro, esta geração do Comil Doppio foi fabricada durante 8 anos e foi encerrada em 2008.

Com o fim da fabricação do Doppio II e o lançamento da linha Svelto 2008, o Comil Doppio garantia assim a sua 3° geração e aí veremos um desenho bem parecido com o seu irmão menor Svelto 2008. O seu desenho dianteiro foi novamente alterado, ganhando linhas retas e circulares ao mesmo tempo, mantendo os faróis com desenho circular, algumas empresas compravam este modelo com os detalhes do farol em cinza o que deixava o veículo um tanto bonito, na lateral a janela do motorista sofreu alterações no desenho deixando o padrão circular de lado e apostando em um design retilíneo inclinado dando maior visibilidade ao condutor, na traseira os faróis foram realocados e ficam mais alinhados e assim como na parte frontal tinham o contorno em cinza, essa versão foi vendida até 2012.

Em 2012, a Comil surpreende e lança o Comil Doppio IV, a 4 geração do articulado trouxe mudanças consideráveis em relação ao Comil Svelto, mantendo alguns detalhes similares ao mesmo. Na parte frontal manteve-se a sequência de 3 faróis, dessa vez colocados em uma parte "um pouco funda", uma grade frontal com desenho inclinado que remete algo parecido com o VLT, mas da pra dizer que teve uma leve inspiração no modelo da Neobus, as laterais manteram a aparência anterior, a traseira também não recebeu muitas mudanças porém ao invés de 3 luminárias, teremos 4, sendo essa quarta luminária quase invisível, também seguiram o desenho frontal, mantendo a simetria entre si, alinhadas em local com contorno cinza e com relevo entre o para choque e o encontro da lateral e a traseira, elas também manteram o design circular.

O Comil Doppio desde que foi lançado esteve presente em cidades como Florianópolis-SC, Porto Alegre-RS, Curitiba-PR, Belo Horizonte-MG, São Paulo-SP, Jundiaí-SP, Santana-AP e Recife - PE, vale ressaltar que ele pode ser montado em chassis como O-500MA da Mercedes Benz (motorização traseira), Volvo B340M (motorização central) e etc.

Fonte: Fãbus Brasil