SIT - São Luis conta com 24 ônibus articulados.

Desde 2014 é possível observar veículos do tipo articulado ou ônibus sanfona, nas ruas e avenidas de São Luis, porém foi a partir de 2016 que os veículos passaram a ser frequentes na vida de alguns usuários e também do busologo ludovicense. Ao total são 24 ônibus do tipo, sendo 4 deles do sistema semi urbano e atuantes na região da Raposa.

Trazidos em meados de 2014, os Millenium II da fabricante Caio Induscar que pertencem a empresa Transporte Coletivo Maranhense marcaram a volta dos veículos desse tipo no sistema de transporte da ilha, já que 3 décadas antes a empresa Taguatur possuiu 2 ônibus desse modelo. Os ônibus são oriundos da cidade de Belo Horizonte-MG e inicialmente foram trazidos apenas 2 veículos, onde receberam os prefixos 3-998 e 3-999, onde operaram pelas linhas A050 - Cohama/Calhau (3-998) e C051- T. Cohama/S. Cristóvão/Via Rodoviária, porém o foco principal não era o sistema urbano e sim o sistema semi urbano e que teve sua oficialização com a chegada dos outros 2 veículos do mesmo modelo, onde estes receberam os prefixos 39-511 e 39-514 onde na época substituíram os Caio Apache Vip I ainda presentes na frota, os outros dois que já estavam aqui tiveram o prefixo alterado para 39-125 e 39-126 e em seguida foram escalados nas linhas A996 - Ribamar/Terminal Cohab e T978 Raposa/São Francisco, porém de vez enquanto é possível vê-los na linha T979 - Raposa/Araçagy. Entre as especificações os veículos trazem chassi Mercedes Benz O-500MA BlueTec 5 e 3 portas.

Em 2016, o edital de licitação trouxe a exigência de no mínimo 5 articulados para cada consórcio e logo começamos a ver os veículos do tipo chegarem a ilha, as empresas que possuem ônibus articulado são:

Ao todo são 9 empresas com veículos desse tipo, onde estão escalados em 14 linhas diferentes e atuando em caráter fixo ou movimento, além disso dominam esse segmento as fabricantes Marcopolo com 10 unidades (50%) e Caio Induscar com 9 unidades (49%) e em último lugar a Neobus com 1 unidade (1%), já nos chassis a Mercedes Benz lidera com 16 unidades, em seguida a Volvo com 3 e por último a Volkswagen com apenas uma unidade, todos os 20 ônibus são da cor amarelo citrus e dispõe de ar condicionado.

Consórcio Central:

O Consórcio Central possui em sua frota 5 dos 16 ônibus articulados de chassi Mercedes Benz do sistema urbano, os ônibus estão presentes em dois modelos diferentes, pela Taguatur são 3 Millenium IV da fabricante Caio Induscar, que dispõe de 7 portas (3 de nível normal e 4 de nível BRT), ar condicionado, 5 itinerários (4 auxiliares e 1 principal), são equipados do chassi Mercedes Benz O-500MA BlueTec 5 e prefixo do 100.300 ao 100.302, a Ratrans dispõe de 2 ônibus do modelo Torino Express da Marcopolo, que trazem 3 portas, ar condicionado, 3 itinerários (2 auxiliares e 1 principal), também são equipados com o Mercedes Benz O-500MA BlueTec 5 e prefixos 100.901 e 100.902

Consórcio Via SL:

Composto de uma só empresa, o Via SL tem 100% dos seus articulados escalados na região do Cohatrac, por aqui teremos apenas um modelo de articulado, a empresa assim como o Central possui mais 5 dos 16 ônibus com o O-500MA da Mercedes Benz, por aqui a carroceria escolhida foi a Torino Express da fabricante Marcopolo e configurações similares aos da Ratrans tais como: 3 portas, 3 itinerários (2 auxiliares e 1 principal), ar condicionado e o chassi já mencionado, a codificação por aqui segue os padrões da empresa Rei de França e é em ordem numérica indo do 200.665 ao 200.669, um fato curioso é que quando adquiridos os articulados trouxeram a numeração 241.6XX, devido um equivoco entre a empresa e sua numeração no consórcio, ainda é possível observar dentro desses coletivos a numeração 241.6XX, localizada acima do parabrisa frontal.

Consórcio Upaon-Açu:

5 das 8 empresas desse consórcio possuem ônibus articulado, a primeira é a Patrol que possui o único modelo Neobus Mega BRT do sistema, o ônibus dispõe de 7 portas (3 de nível normal e 4 de nível BRT), ar condicionado, 2 itinerários (1 auxiliar e 1 principal), que é equipado com Volkswagen 26-330 OTA e prefixo 300.119. A Viper Transportes possui o único Marcopolo Viale BRT da ilha, o ônibus tem o código 300.250 e entre as especificações traz  7 portas (3 de nível normal e 4 de nível BRT), ar condicionado e  sendo um dos únicos de chassi Volvo B340M Euro 5, a Autoviaria Matos é a segunda empresa a possuir um veículo com o chassi Volvo B340M Euro 5, sendo ele de modelo Marcopolo Torino Express BRT, o veículo traz ar condicionado, 7 portas (3 de nível normal e 4 de nível BRT) e tem o prefixo 300.640, a Planeta também tem um Marcopolo Torino Express BRT de chassi Volvo B340M Euro 5, sendo ele de prefixo 300.700, o ônibus traz as mesmas configurações do veículo da Autoviaria Matos, a única diferença é que o veículo da Planeta possui um itinerário auxiliar localizado na frente do ônibus, por fim a Viação Aroeiras surpreendeu a todos ao trazer o único Caio Millenium IV e de chassi Mercedes Benz do Consórcio Upaon-Açu, o ônibus traz configurações similares com as que vimos nos da Taguatur, tais como 5 itinerários (4 auxiliares e 1 principal), ar condicionado, 7 portas (3 de nível comum e 4 de nível BRT), ar condicionado, chassi Mercedes Benz O-500MA e prefixo 300.834

Viação Primor:

A Viação Primor, assim como a Expresso Rei de França, aderiu a apenas um tipo de articulado, sendo ele do modelo Millenium IV da Caio Induscar, os 5 ônibus encerram o total de 16 veículos com chassi Mercedes Benz O-500MA do sistema urbano da ilha, os ônibus são parecidos com os já vistos nas empresas Taguatur e Viação Aroeiras, as especificações são as mesmas, trazendo ar condicionado, 5 itinerários (4 auxiliares e 1 principal), 7 portas (3 de nível comum e 4 de nível BRT), chassi O-500MA da Mercedes Benz e prefixos que vão do 400.205 ao 400.209

Apesar de toda essa inovação, para muita gente os veículos articulados deveriam ser melhor distribuídos, pois existe linhas com grandes demandas, reclamações são constantes porém existe um fator que influência na distribuição em menor escala desses veículos, a malha viária de alguns corredores não é preparada para tais operações, tendo em mente que todos os 24 ônibus articulados rodam em linhas com malha viária propicia a esse tipo de veículo.

Fonte: FãBus Brasil