Fabricantes: Mascarello, 16 anos de muita história!

A Mascarello é hoje uma das grandes fabricantes do mercado de ônibus brasileiro, apesar do pouco tempo de atuação a empresa já conquistou diversos adeptos aos produtos.

Com sede na cidade de Cascavel no estado do Paraná, a Mascarello foi fundada no dia 23 de maio de 2003, seu surgimento se deu pela parceria das empresas Comil Silos e Secadores, empresa referência no mercado agropecuário do estado e em atuação desde 1957 e Mascor Imóveis, empresa referência no mercado de imóveis no Oeste do Paraná, tornando-se assim a primeira fabricante de ônibus de origem paranaense.

A empresa teve sua entrada no mercado de ônibus com os micros GranMini e GranMidi, os veículos em questão foram feitos para os mercados urbano, escolar e turismo, ainda em 2003 a empresa vendeu cerca de 300 unidades dos modelos. Ainda em relação aos Micros, possuíam design parecido com grandes parabrisas, grade frontal com linhas e desenhos harmônicos, lateral com janelas grandes e a traseira seguia o mesmo conceito da região frontal do veículo.

Um ano após a sua estreia, a fabricante lança o seu primeiro veículo urbano, o GranVia na época de seu lançamento chegou como concorrente direto para modelos como Apache Vip da Caio e Torino 1999 da Marcopolo, o modelo em questão foi um sucesso. O veículo foi lançando para chassis convencionais com motorização dianteira ou traseira com 11m ou 12m de comprimento. Você pode conferir um pouco mais sobre a linha GranVia clicando aqui.

Em 2005, a fabricante da um passo a frente e entra no setor rodoviário, com o modelo GranFlex, esse modelo deveria ser utilizado para percorrer curtas e médias distâncias, podendo ser adicionado aos setores metropolitano, fretamento e até mesmo intermunicipal. Além disso o veículo trazia bagageiro e opções com janelas seladas e ar condicionado de teto. O GranFlex foi trazido nas versões de 9,0 e 12,8m de comprimento, seu design remetia ao visto no modelo urbano GranVia, porém com linhas modernas e mais robustez, que tornaram o GranFlex uma das carrocerias mais bonitas feita pela montadora. Vale ressaltar que em 2005 a Mascarello bateu a marca de 1,500 unidades produzidas.

2 anos depois, em 2007 a Mascarello lançava o seu segundo rodoviário, sendo esse o primeiro modelo para percorrer longas distâncias, trata-se do Roma 350, que naquela época trazia 3,5m de altura e era preparado para receber chassis de 2 ou 3 eixos com motorização dianteira ou traseira e com até 15m de comprimento. O Roma 350 trazia algumas exclusividades para o mercado tais como 1,98 de altura interna, acentos com recustimento anti-chamas, degraus de acesso iluminados e largos, estepe montado na vertical, proporcionando espaço para bagagens, iluminação em LED e a opção de faróis com luminárias de Xenon, além disso, o veículo trazia detalhes comuns no mercado tais como ar condicionado e janela selada por exemplo.

Em 2008, a Mascarello lançou o Roma MD com suporte apenas para chassis com motor dianteiro e consagrou-se no mercado com 5.000 ônibus produzidos. Já em 2009, ao contrário de 2007, ano em que a fabricante encerrou como 2° menor do país, houve um crescimento de quase nas vendas em 2007, saindo de 1.150 unidades para 1,523 unidades produzidas, ficando acima da média no setor naquela época, nesse mesmo ano a empresa fabricou 640 ônibus escolares para o Paraná e lançou o GranFlex 330, a versão dedicada ao fretamento do GranFlex, fechando o ano com produção anual de 2.084 veículos, representando um crescimento de 36%  em relação a 2008.

Em 2011 a Mascarello atingiu a marca de 10.000 ônibus e lançou o seu rodoviário para longas distâncias batizado de Roma 370. Em 2012 a empresa atualizou o seu modelo GranMicro, que ganhou iluminação traseira em LED, novo conjunto ótico, aumento na tampa dianteira e melhor acesso ao bagageiro e porta malas do micro ônibus, além disso, em 2012 a Mascarello apresentou durante a 9° Fetransrio o modelo GranMetro, dedicado a chassis Articulados e Biarticulados.

Já em 2013, a empresa trouxe o GranVia na versão para chassi de motorização traseira, este com um design diferenciado e mais bonito em relação ao modelo convencional, nesse mesmo ano o GranMicro urbano ganhou um facelift e seguiu os passos do modelo rodoviário.

Em 2014 a empresa lançou a nova geração do modelo GranVia, tornando-se oficialmente um concorrente direto para os modelos Apache Vip IV da Caio Induscar, Torino 2014 da Marcopolo e Mega Plus da Neobus por exemplo. O novo GranVia trouxe design com iluminação em LED e novo desenho em sua grade frontal, nas laterais e traseira. Em 2015 a empresa alterou a nomenclatura de seus rodoviários, onde obteve-se a seguinte organização:  Roma R4, R6 e R8 destinados a setor rodoviário de longas distâncias, M2 e M4 para o setor intermunicipal e o Gran Micro passou a ser chamado de GranMicro S2 (versões urbana, rodoviária e escolar), S3 (apenas urbano) e S4 (apenas rodoviário), esse último lançado em 2017. 

Em 2017 ela fechou parceria com Iveco para produção de carrocerias com o novo chassi da marca, 150S21 e 2019 a empresa apresentou o Mascarello Ello, ônibus dedicado aos setores de curtas e médias distâncias, turismo e fretamento, que trouxe elevador para pessoas com mobilidade reduzida.

Em São Luís, atualmente a fabricante tem uma participação considerável com os modelos GranVia Midi e GranVia 2014 no sistema da capital totalizando cerca de 48 unidades do modelo, sendo possível encontrá-los em versões com ar condicionado e sem.

Fonte: Fãbus Brasil