Conhecendo o SIT - São Luís: Padronização

Nem sempre o transporte da capital maranhense possuiu padronizações que identificassem a região na qual o coletivo circulava.

Antes de 1996, cada empresa possuía um tipo de padronização e com isso os moradores de diversos bairros reconheciam a linha pela cor ou pela empresa no qual os perteciam. Outra forma de identificação das empresas do sistema, era pelo código do veículo, onde inicialmente apenas os 3 últimos números eram destacados e os outros dois possuíam apenas o contorno na cor preta, vale ressaltar que por um tempo os ônibus atuavam na cidade sem nenhum prefixo. Entre as pinturas mais famosas da capital maranhense podemos citar o tradicional vermelho da Viação Primor e o azul escuro da Taguatur.

Em 1996, com a chegada do Terminal Integrado da Praia Grande o sistema de transporte ganhou a sua primeira padronização oficial, onde as linhas que fossem integradas a ele, deveriam receber ônibus com a pintura branca com parte inferior na cor vinho e para-choques na cor amarelo. O prefixo também passará a ser mais visível.

Esse tipo de padronização durou pouco e logo foi substituído por um novo modelo. Com o surgimento de novos terminais integrados as empresas operantes tiveram de se adequar ao SIT, com isso São Luís foi dividida em 6 áreas operacionais que incluíram diversos bairros da capital e também mais tarde aos municípios metropolitanos de Raposa, Paço do Lumiar e São José de Ribamar. Confira abaixo a divisão das cores por área (bacia), de atuação.

Bacia Praia Grande: laranja com faixa creme

Bacia Cohab/Cohatrac: Verde (válidos também para os municípios de Raposa e São José de Ribamar)

Consórcio São Cristóvão: Amarelo (válido para alguns bairros de São José de Ribamar)

Consórcio Rio Anil: Branco

Bacia Distrito Industrial: Azul Claro

Bacia Cohama/Vinhais: Vermelho

Em 2016 o modelo de pintura mostrado acima é oficialmente encerrado pela prefeitura, que ao mesmo tempo lançava a nova identificação visual dos ônibus do transporte coletivo de São Luís, a nova pintura remetia a cor cinza com detalhes inferiores, superiores e laterais na cor azul, porém logo foi descontinuada. Devido ao processo de licitação o sistema ganhou neste mesmo ano um novo layout e ao mesmo tempo uma nova variação para os modelos que já estavam em operação.

Os veículos sem ar condicionado que já atuavam no sistema deveriam ser repintados e ganhariam uma faixa cinza na lateral do ônibus, onde tinham que conter os logotipos da Prefeitura e do sistema, prefixo e nome do consórcio operante, além do ano de fabricação e operação do ônibus. Uma observação é que as empresas que receberam os ônibus no padrão cinza e azul não mudaram a pintura, com excessão da Ratrans que padronizou 100% de sua frota com o layout cinza e detalhes azul.

Já os novos ônibus com ar condicionado devem trazer a cor Amarelo Citrus com detalhes como consórcio e prefixo do veículo na cor preta, esse novo modelo de identificação já ultrapassa a marca de 300 ônibus e pode ser vista com frequência nas ruas de São Luís. Em uma próxima matéria a equipe Fãbus Brasil destacará a integração dos municípios metropolitanos com o sistema integrado de transporte e as suas devidas pinturas.

Fonte Fãbus Brasil