BRT de Curitiba com nova extensão!

Foi divulgado pela Prefeitura de Curitiba-PR, a abertura de uma licitação para novas obras de expansão.e ampliação da capacidade do sistema de corredores exclusivos para ônibus, conhecido como BRT.

A nova extensão ligará a Praça do Japão ao Terminal Pinheirinho através do Ligeirão Sul, trazendo mais comodidade e rapidez para quem deseja se deslocar entre os dois pontos citados. Segundo Rafael Greca, prefeito da capital paranaense, Curitiba segue avançando e essa nova etapa vai contemplar mais de 350 mil passageiros que são atendidos pelo corredor Norte-Sul.

Sendo um sistema modelo para diversas cidades do Brasil e do mundo, o BRT de Curitiba segue avançando e se expandido cada vez mais, com a continuidade de um modelo que vem racionalmente sendo otimizado para melhor atender a população local e até mesmo da região metropolitana, segundo informações divulgadas pela URBS (Urbanização de Curitiba), serão investidos cerca de R$34,8 milhões para obras de requalificação das estações-tubo e do corredor, além da ultrapassagem dos veículos (duplicação das vias), concluindo assim a ligação entre a Praça do Japão e o Terminal Pinheirinho.

Para que haja operação de veículos do tipo biarticulado em ligações diretas no novo trecho do corredor, devem ser realizadas obras de infraestrutura de ultrapassagem dos ônibus e requalificação nos eixos das avenidas Sete de Setembro e República Argentina onde estão localizadas as estações Petit Carneiro, Silva Jardim, Dom Pedro I, Morretes, Carlos Dietzsch, Itajubá, Sebastião Paraná, Vital Brasil, Hospital do Trabalhador e Pedro Gusso, vale ressaltar que as obras devem ocorrer nos dois lados das vias das estações-tubo citadas acima. Além delas, serão contempladas também as as estações José C. Bettega, Santa Regina e Ouro Verde, localizadas na Av. Winston Churchill.

As obras não devem paralisar as operações do transporte coletivo que circula na região do eixo sul, para que não ocorra imprevistos os trabalhos serão realizados de forma pontual, onde durante esse período haverão desvios pela pista lenta do eixo estrutural que estará devidamente sinalizado. Segundo Olga Prestes, coordenadora de Mobilidade e Transporte da diretória do planejamento da Ippuc, as estações serão desativadas de forma gradual e o restante da linha continuará em pleno funcionamento sem prejudicar os usuários.

Vale ressaltar que essa é a segunda etapa de expansão do BRT na cidade de Curitiba, a primeira ocorreu em 2018 com a liberação do trecho Norte-Sul, através do ligeirão 200 - Santa Cândida/Praça do Japão, linha com parada a cada 500 metros que atende cerca de 117 mil passageiros por dia com veículos do tipo biarticulado.

Fonte: Fãbus Brasil
Por: João Mannoel