Marcopolo: 118 Torino 2014 0km foram adquiridos para São Luís (MA), entre 2014 e 2017!.

Em 2014, a fabricante Marcopolo atualizava a sua linha de carrocerias dedicada ao setor urbano de transporte, a nova geração do modelo Torino trouxe um design inovador para o mercado com iluminação em LED e outras novidades tecnológicas. 

Na Grande São Luís, capital do Maranhão, o modelo está presente na frota do Sistema Integrado de Transporte (SIT), desde 2014 e pode ser visto em 2 configurações. A primeira sem ar condicionado que se tornou comum no período antecedente a licitação e a segunda com o equipamento de climatização que passou a ser adquirida a partir de 2016 após a realização do certame. Abaixo confira o histórico de aquisições da carroceria pelas empresas do sistema.

Iniciando pela versão sem ar condicionado, a Viação Abreu foi a primeira empresa a realizar aquisições do Marcopolo Torino 2014 e trouxe para a sua frota, meses após o lançamento do ônibus, 2 unidades do modelo montadas sobre chassi Mercedes Benz OF-1721 Bluetec 5 com os números: 54-027 e 54-036. Em 2015 a empresa adquiriu mais 2 exemplares do modelo nas mesmas configurações dos primeiros onde receberam os prefixos 54-045 e 54-063. Após o período licitatório e a entrada da empresa no Consórcio Upaon-Açu (Lote 3), os 4 ônibus tiveram seus códigos alterados para 300.927, 300.936, 300.945 e 300.963.

A extinta empresa Gonçalves, que operava no sistema antes da licitação chegou a adquirir em 2015, 4 unidades do Torino 2014 fabricado pela Marcopolo, sobre chassi Mercedes Benz OF-1721 Bluetec 5 com numerações do 26-185 ao 26-188. Com o fim das operações da empresa no setor urbano os veículos foram repassados para a Ratrans, onde operam atualmente no Consórcio Central (Lote 1) com os prefixos 100.685 ao 100.688.

Pela Ratrans, as primeiras aquisições do Marcopolo Torino 2014 aconteceram em 2015, quando a empresa trouxe para a capital Maranhense 28 ônibus do modelo, sendo 7 montados sobre chassi Mercedes Benz OF-1721 Bluetec 5 e 21 sobre chassi Volkswagen 17-230OD Euro 5, onde os Mercedes Benz iam do 27-178 ao 27-184 e os Volkswagen iam do 27-199 ao 27-219. Vale ressaltar que dos 21 veículos, 10 chegaram a circular pela Gonçalves com os códigos 26-199 ao 26-208. Atualmente apenas 20 continuam em operação onde após as mudanças ocorridas no sistema em 2016, tiveram seus prefixos alterados para: 100.611, 100.615, 100.627, 100.631, 100.635 ao 100.637, 100.678 ao 100.684, 100.699 ao 100.710 e 100.712.

A Expresso Rio Negro e a Expresso Tapajós adquiriram juntas no fim de 2015, 5 ônibus do modelo, montados sobre chassi Mercedes Benz OF-1721 Bluetec 5, sendo 3 para a Tapajós: 48-011, 48-019, 48-021 e 2 para a Rio Negro: 49-020 e 49-022. Atualmente os 5 veículos operam pela Rio Negro no Consórcio Upaon-Açu, com prefixos que vão do 300.421, 300.426, 300.428, 300.429 e 300.430.

Já a versão com ar condicionado passou a ser adquirida em 2016 após a licitação. Iniciando pela Ratrans que realizou a inserção de 12 ônibus do modelo Torino 2014, sendo 10 sobre chassi Mercedes Benz OF-1724 Bluetec 5 e 2 sobre Mercedes Benz OF-1724L Bluetec 5. Os veículos de suspensão metálica circulam com as numerações do 100.715 ao 100.721, 100.724 e 100.725, enquanto os de suspensão a ar possuem os prefixos 100.722 e 100.723.

A Expresso Rei de França adquiriu em 2016, 34 unidades do Marcopolo Torino 2014 montadas sobre chassis Mercedes Benz OF-1721L Bluetec 5, equipados com ar condicionado, 3 portas e 2 itinerários (1 auxiliar e 1 principal), onde receberam as numerações que vão do 200.631 ao 200.664.

Pela Patrol foram adquiridos em 2016, 5 veículos do modelo Torino 2014 da fabricante Marcopolo montados sobre chassi Volkswagen 17-230OD Euro 5 equipados com ar condicionado, 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e 2 itinerários (1 principal e 1 auxiliar). Os ônibus contam com as numerações 300.120 ao 300.124.

Quem também voltou a realizar aquisições com a Marcopolo em 2016, foi a Viação Abreu que inseriu mais 13 unidades do Torino 2014 em sua frota, desta vez equipadas com ar condicionado e o chassi Mercedes Benz OF-1724 Bluetec 5, onde ganharam as numerações 300.901 ao 300.905, 300.907 ao 300.909, 300.911 ao 300.913, 300.915 e 300.916. 

No ano seguinte, em 2017, a Viação Abreu adquiriu uma unidade do mesmo modelo, porém, com chassi Mercedes Benz OF-1724L Bluetec 5 que circulou por algum tempo na região metropolitana de São Luís com o código 63-005 e em seguida acabou sendo remanejado para o sistema urbano com a numeração 300.919. Atualmente todos os 18 ônibus, incluindo os 4 mostrados no início da matéria, operam pela Seta Transportes com os mesmos prefixos.

Por fim, a Expresso Rio Negro, em 2017 inseriu mais 12 unidades a frota da empresa, todos sobre chassi Volvo B270F Euro 5, equipados com ar condicionado onde circulam com as numerações 300.406, 300.408, 300.406, 300.408, 300.418, 300.420, 300.422 ao 300.425, 300.427, 300.431 ao 300.433.

Em uma análise mais detalhada, São Luís e região metropolitana recebeu um total de 118 ônibus 0km do modelo Torino 2014 da fabricante Marcopolo, por 6 empresas sendo, 40 inseridos pela Ratrans (33,89%); 34 pela Expresso Rei de França (28,81%), 18 pela Seta Transportes (15,25%); 15 pela Rio Negro (12,71%); 5 pela Patrol (0,42%); 4 pela Gonçalves (0,33%%) e 2 pela Expresso Tapajós (0,16%). Com relação a chassi a Mercedes Benz equipa 67,77% ônibus (20 OF-1721, 34 OF-1721L, 23 OF-1724 e 3 OF-1724L), a Volkswagen conta com 22,03% (26 17-230OD) e a Volvo, 10,16% (12 B270F). Vale ressaltar, que esta contagem não inclui os ônibus de modelo Torino S e Torino Plus por serem veículos distintos do lançamento de 2014 da Marcopolo.

Fonte: Fãbus Brasil

Por: João Mannoel