Retrospectiva 2022: Sistema urbano de São Luís (MA), registra sua menor renovação de frota!

O sistema urbano de São Luís registrou neste ano, uma das menores renovações de frota de sua história, tendo apenas 9 veículos novos inseridos ao modal. Confira conosco abaixo.

Iniciando pela Viper Transportes que abriu as aquisições para o sistema em 2022 ao trazer 1 unidade do modelo GranVia Midi 2014 da fabricante Mascarello para a sua frota. O veículo recebeu a numeração 300.244, montado sob chassi Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 e dispondo de ar condicionado da marca Valeo, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 3 portas e itinerários eletrônicos, sendo escalado para operações na T070 - Uema/Ipase.

No mês seguinte, em abril, a Autoviaria Matos trouxe para sua frota, 1 unidade do modelo Svelto 2017 da fabricante Comil, montado sob chassi OF-1721 Bluetec 5 da Mercedes-Benz e equipado com ar condicionado, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 3 portas e 3 itinerários eletrônicos. O veículo recebeu a numeração 300.613 e pode ser visto em linhas como a T065 - São Raimundo/Tribuzzi e C088 - Circular II/Cohatrac/João Paulo.

Por fim, no mês de julho, a Viação Primor recebeu 7 novos ônibus para sua frota, sendo eles do modelo Apache Vip 5 da Caio Induscar, montados sob chassi Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 e equipados com ar condicionado, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, bancos estofados e 4 itinerários eletrônicos. Os veículos receberam as numerações 400.032, 400.066, 400.146, 400.148, 400.151, 400.212 e 400.213, sendo escalados em linhas como a A553 - Rec. Fialho/T. Cohama e T706 - Divinéia/Kennedy. 

Como citado no início da matéria, apenas 9 ônibus novos foram inseridos ao sistema urbano da capital maranhense, sendo essa a menor renovação de frota registrada no modal desde o início da licitação e em sua história de modo geral. Comparado ao ano passado, quando foram inseridos 79 veículos novos, houve uma redução aproximadamente de 88,60%. Vale lembrar que essa é a primeira vez desde 2018, que a fabricante Caio Induscar fica em 1° lugar nas aquisições realizadas para o sistema urbano de São Luís.

O baixo quantitativo de aquisições realizadas neste ano tem como influência principal, a guerra entre os países europeus Rússia e Ucrânia, que acabou por comprometer a produção de componentes utilizados em chassis, sobretudo, os semicondutores, o que gerou a falta do produto, afetando principalmente a marca Mercedes-Benz, que tem sido preferência entre os empresários da capital maranhense. 

Além disso, o custo para obtenção de ônibus 0km com ar condicionado também influenciou nas renovações de frota neste ano, uma vez que, não só as operadoras de transporte coletivo estejam se recuperando da situação economica causada pela pandemia, bem como outros setores econômicos, havendo uma variação entre R$550 mil a R$600 mil reais, no valor dos ônibus com tal configuração. Para 2023, a expectativa é que a quantidade de veículos novos inseridos ao sistema volte a aumentar, uma vez que, a partir do próximo dia 01, as empresas tenham de se adequar a regra Proconve P8 que estabelece a utilização de tecnologia Euro 6 nos motores de automóveis movidos a Diesel em território nacional.

Fonte: Fãbus Brasil