Os ônibus elétricos da HigerBus desenvolvidos para o mercado brasileiro!

Nos últimos anos, a busca pelo desenvolvimento de soluções mais ecológicas, inteligentes e sustentáveis para uso nos sistemas de transporte público mundiais tem sido um dos assuntos mais discutidos como medida para tentar diminuir os impactos das mudanças climáticas nas próximas décadas. No Brasil, a pauta tem ganho cada vez mais atenção por conta da consolidação do conceito da chamada “eletro mobilidade”, que tem sido utilizada por cidades como São Paulo (SP), Salvador (BA), São José dos Campos (SP) e Vitória (ES), através da inserção de ônibus com motorização 100% elétrica, as frotas de seus modais de transporte coletivo. Além disso, o surgimento de fabricantes dedicadas a produção desse tipo de veículo juntamente ao lançamento de modelos específicos por parte das montadoras nacionais, tem colaborado para o fortalecimento dessa tecnologia que deve se tornar tendência no setor nos próximos anos.

A Higer Bus Company Limited, fabricante chinesa fundada em 1998 e que vem se estabelecendo no mercado de ônibus elétrico nacional desde 2021, é um exemplo de uma dessas novas companhias que tem investido no país, incluindo a instalação de polos fabris, tendo como destaque, o desenvolvimento de carrocerias projetadas exclusivamente para o Brasil, visando alinhar as tendências mundiais em design e sustentabilidade, por meio da construção de veículos modernos com zero emissão de carbono e ruído de som, a, características que atendam as necessidades do operador e proporcionem um deslocamento com conforto e segurança para o usuário desse tipo de sistema de transporte nas capitais e municípios brasileiros.

A introdução da montadora em território nacional, é fruto de uma parceria com a TEVX Motors Group, que é a responsável pela distribuição dos modelos, peças, suporte técnico, pós venda, dentre outros, para as viações que optarem por adquirir ônibus da marca para as suas frotas. A Higer possuí em seu atual portfólio de carrocerias, 3 modelos de ônibus destinados exclusivamente para o mercado nacional, sendo eles, o Azure A12BR, modelo urbano de característica padron convencional, o Azure A18BR, articulado recém apresentado pela empresa e focado na alta eficiência no transporte de passageiros, e o FE10BR, rodoviário dedicado a operação de fretamento e turismo, conheça um pouco sobre cada um abaixo.

O modelo Azure A12BR, apresentado em 2021 e sendo o primeiro lançamento da Higer pensado para o Brasil, conta com um design moderno, com desenho da carroceria composto por traços das tendências internacionais do mercado de ônibus, trazendo uma grade e para choque dianteiro robusto, que apesar da simplicidade, expressa os passos que a mobilidade urbana deverá seguir no futuro. O conjunto de faróis traseiros também segue uma estética moderna e a empresa destaca que além de pensado para a operação em cidades brasileiras, o veículo traz componentes produzidos em território nacional e que já são conhecidos pelos principais operadores do país.

O A12BR é produzido e montado sob o padrão monobloco, ou seja, não depende de encarroçamento. A estrutura de seu motor tem como principal destaque a presença de baterias de Íon da marca CATL, ao qual a Higer mantém parceria, contando com autonomia de 385kw que possibilita rodagem de até 270km, podendo ter sua carga completa entre 2h30 e 3h00. O urbano atualmente é fabricado em versões com 12,2m e 13m de comprimento podendo carregar entre 70 e 80 passageiros.

Além de toda a tecnologia em sua construção, por se tratar de um ônibus monobloco, o A12BR conta com piso baixo total (Low Floor), em taraflex, que possibilita maior acessibilidade a passageiros com mobilidade reduzida que podem embarcar e desembarcar do coletivo com maior facilidade através de rampas localizadas nas portas central e traseira do veículo. O ônibus conta ainda com itens adicionais, sendo eles: sistema de ar condicionado ecológico, tomadas USB, Wi-fi, bancos estofados, janelas do tipo panorâmica com tratamento contra raios UV e itinerários eletrônicos.

O articulado Azure A18BR é o mais recente lançamento da Higer projetado para o transporte urbano brasileiro. Possuindo 18,7m de comprimento, a carroceria também é construída no formato monobloco e não precisa de encarroçamento. O modelo é voltado para o transporte de alta eficiência em grandes centros urbanos e assim como o A12BR, possui em seu motor, baterias da CATL com autonomia de 564Kw e que podem ser recarregadas totalmente em até 3h00, garantindo alcance de até 270km em média. A potência máxima das baterias do ônibus pode chegar a 370kw e seu torque é de 3.700nm.

O veículo conta com um design similar ao A12BR, mantendo o conjunto óptico dianteiro e traseiro. Entre as características principais do modelo estão o piso baixo total (Low Floor), em taraflex facilitando o embarque e desembarque de pessoas com mobilidade reduzida no coletivo através rampas localizadas na porta central e traseira do ônibus. Segundo a fabricante o A18BR se destaca ao elevar a experiência do usuário na medida em que garante melhor rentabilidade ao operador por se tratar de um equipamento adaptável e flexível a qualquer sistema de transporte urbano.

A configuração mais completa do Azure A18BR, dispõe de sistema de ar condicionado ecológico, capacidade para até 130 passageiros, suspensão a ar, freios ABS, EBS e ESC Wabco, banco do motorista com suspensão pneumática, câmeras internas e externas, visão 360, retrovisor digital, tomadas USB, Wi-fi e itinerários eletrônicos na parte interna e externa do veículo. Uma curiosidade interessante é que a velocidade máxima do articulado é de apenas 60km/h.

Por fim, o rodoviário FE10BR, como já citado, é o modelo destinado ao transporte de fretamento e turismo, podendo realizar também viagens de curtas e médias distâncias em linhas intermunicipais. Nesta carroceria, a Higer optou por apresentar um design mais atual e que traz inspiração nos veículos utilizados nesse tipo de operação em regiões da Europa e Ásia, com traços retos e um conjunto óptico que traz uma identidade visual mais moderna, apesar de o desenho da carroceria trazer traços mais antigos.

O FE10R também é construído sob padrão monobloco e dispõe de baterias compostas de ferro e Íon também fornecidas pela CATL, dispondo de 385kw de autonomia que garante até 400km de rodagem em média, podendo ser recarregado completamente em até 2h30. A carroceria pode transportar até 41 passageiros, dispondo de poltronas reclináveis que garantem maior conforto, sofisticação e espaço durante o trajeto do usuário. Além disso, a sua configuração mais completa dispõe de ar condicionado, geladeira térmica, sistema de áudio e vídeo, portas USBs para carregamento rápido, Dispositivo de Poltrona Móvel - DPM para garantir acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida, dentre outros ítens que venham tornar a experiência do passageiro ainda melhor e mais segura.

Algo que vale ser mencionado neste artigo, é que nos modelos urbanos foi utilizado como parâmetro o padrão de veículos padron básico e articulado da São Paulo Transportes - SPTrans, órgão que gerencia todo o sistema urbano da capital paulista. 

Fonte: Transporte em Foco/TEVX - Higer Brasil

Imagens: TVEX  Motors Group/Higer Brasil