Transporte em Foco

Foram apresentados na manhã de ontem (27/06), na cidade de Curitiba, no Paraná, os primeiros 7 veículos 100% elétricos adquridos para integrar efetivamente a operação do transporte coletivo urbano e que dão início ao processo de renovação e eletrificação da capital paranaense. Os novos ônibus possuem 2 configurações diferentes, sendo 6 deles com carroceria Caio Induscar, modelo E-Millennium, montados sobre chassi BYD D9W com 13,2, que conta com até 250km de autonomia com carregamento total em até 2 horas e dispõem de ar condicionado, 3 portas, piso baixo em taraflex e rampa para facilitar o acesso com mobilidade reduzida, janelas com vidro colado e 3 painéis de itinerário eletrônico.  As unidades foram adquridas por 4 empresas que integram os 3 consórcios operantes no transporte curitibano, sendo elas: Transporte Coletivo Glória com 2 ônibus de prefixo BB311 e BB312 (Consórcio Pontual); Viação Cidade Sorriso de Curitiba com 2 coletivos de códigos GB301 e GB302 (Consórcio Pioneiro);...

Chegaram no fim de semana a Curitiba no Paraná, os primeiros veículos 100% elétricos que vão compor o transporte coletivo urbano de forma efetiva, marcando o início da renovação e do processo de eletrificação da frota operante no município. Neste primeiro momento, 6 ônibus do tipo padron com piso baixo já estão em solo curitibano, todos com carroceria Caio Induscar, modelo E-Millennium, montados sobre chassi BYD D9W com 13,2m de compriment e que traz entre suas especificações técnicas até 250km de autonomia com carregamento total em até 2 horas.  Os novos ônibus chamam a atenção pela configuração, que além do piso baixo que facilita o embarque e desembarque de idosos e pessoas com mobilidade, são equipados com ar condicionado, janelas do tipo rodoviário, piso em taraflex e 3 painéis de itinerário eletrônico. Além disso, os coletivos receberam a pintura no padrão verde com uma faixa ao centro da carroceria destacando que são 100% elétricos e devem ser alocados para operação nas linh...

Em 2019, a Auto Viação Redentor, uma das atuais operadoras do transporte coletivo urbano de Curitiba no Paraná, realizava a aquisição de vários veículos novos para renovar sua frota e substituir modelos mais antigos que ainda estavam em circulação. Dentre os veículos adquiridos pela empresa naquele ano estão 2 unidades do modelo Millennium BRT produzido pela Caio Induscar equipados com chassi Mercedes-Benz O500MDA Bluetec 5, sendo os únicos veículos do tipo super articulado com chassi Mercedes-Benz inseridos a frota da empresa. Os ônibus contam com 4 portas de embarque e desembarque na lateral direita para uso exclusivo nas estações tubo, rampas para facilitar o acesso de pessoas com mobilidade reduzida, piso em taraflex, 2 portas de emergência na lateral esquerda e 3 painéis de itinerário eletrônico na cor laranja âmbar. Inicialmente, a proposta dos coletivos era que atendessem principalmente as linhas 502 - Circular Sul (Horário) e 602 - Circular Sul (Anti Horário), porém com o passa...

Começaram a circular nesta semana, os primeiros ônibus novos do modelo Apache Vip 5 da Caio Induscar adquridos pela empresa Viação Cidade de Maceió, operadora do transporte coletivo urbano na capital alagoana que dá nome a empresa. Os veículos, que são recém chegados, contam com motorização OF-1721 Bluetec da Mercedes-Benz e são equipados com ar condicionado, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 3 portas, piso em taraflex, tomadas USB e 2 painéis de itinerário eletrônico. As novidades contam com os prefixos 1407 e 1408 e foram escalados para atendimento ao itinerário 604 - Eustáquio Gomes/Cruz das Almas. Além destes coletivos, a Viação Cidade de Maceió aguarda ainda chegada de mais 3 coletivos e segundo informações publicadas pelo grupo  Busologia Alagoana , a expectativa é que mais 15 veículos 0km de mesma carroceria sejam inseridos a operação da viação. Fonte: Transporte em Foco 

Em 2011, as empresas 1001 Expresso (42) e Expresso Solemar (43), que mantinham operação no transporte coletivo da grande ilha, realizavam juntas a aquisição de 50 novos ônibus para renovar suas respectivas frotas. A aquisição consistiu em 50 unidades do modelo GranVia Midi 2011 da montadora Mascarello combinado ao chassi Volkswagen 15-190 EOD, marcando a primeira remessa do então recente lançamento da fabricante paranaense para empresas ludovicenses e a última renovação tanto da 1001 como também da Solemar com carrocerias Mascarello. Os veículos vieram equipados com 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e 1 painel de itinerário eletrônico na cor laranja-âmbar. Divididos inicialmente em 15 para 43 com padronização do Consórcio Rio Anil (Braco) e numerações do 43350 ao 43364 e 35 para a 42 com pintura da bacia Cohab/Cohatrac e prefixos do 42365 ao 42399. Após a chegada do lote na capital maranhense, os coletivos de número 43351, 43353, 43354, 43355 e 43357, antes mesmo ...

Recentemente, a Viação Piraquara (29), responsável pela operação metropolitana entre os municípios paranaenses de Piraquara e Curitiba, incorporou a sua frota, 6 novos articulados de 18 metros. As novidades são do modelo GranMetro da montadora Mascarello e são acoplados ao chassi Mercedes-Benz O500MA Bluetec 6, sendo os primeiros veículos do tipo articulado com tecnologia Euro 6 integrados a frota da Piraquara. Uma curiosidade interessante, é que a Mascarello tem produzido essa carroceria com a plaquinha do GranVia, carroceria convencional com foco em motor de tração dianteira. Os novos ônibus são equipados com 4 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, piso em taraflex e 3 painéis de itinerário eletrônico, sendo o principal nas cores branca e laranja âmbar e os 2 auxiliares laterais na cor laranja âmbar. Os veículos receberam as numerações 29421, 29422, 29423, 29424, 29425 e 29426, já estando todos em plena operação na linha D01 - Piraquara/Santo Andrade via T.. São Roqu...

Com a ampliação do sistema integrado e chegada de 4 novos terminais a partir de 2003, o transporte coletivo urbano da capital maranhense passou a contar com 5 categorias de itinerário, sendo aqueles que não adentram a nenhum dos 5 pontos de integração física, classificados como remanescentes.  Concentradas principalmente em regiões mais próxima ao centro de São Luís, as linhas possuem como característica uma tarifa mais barata e a ausência do suporte a integração temporal por meio do bilhete único. Atualmente apenas 19 itinerários não integrados estão ativos no sistema, já que, com a licitação ocorrida em 2016 juntamente a necessidade de equilíbrio econômico das operadoras, agravada pela pandemia em 2020, muitas dessas linhas foram descontinuadas como é o caso da 405 - Circular Anel Viário II e 902 - Rodoviária/Alemanha ou passaram por modificações pontuais em seus itinerários ganhando integração com os terminais como a 401, que se tornou uma alimentadora interligando o bairro da P...