Itamaracá Transportes: Empresa pernambucana inicia operações do primeiro ônibus Volkswagen 22-260S do nordeste!

A Itamaracá Transportes, que mantém atividades no transporte coletivo do Grande Recife através do Consórcio Conorte, deu início nesta segunda-feira (30/09) às operações com o primeiro veículo trucado Volkswagen da região nordeste.
A novidade trata-se de uma unidade do modelo Apache Vip 5 fabricado pela paulista Caio Induscar e conta com o imponente chassi Volkswagen 22-260S Euro 6 que apresenta em sua ficha técnica um motor MAN D0836LF17 com 315cv de potência a 2.200rpm, torque máximo de 1.200nm a 1.200-1.700rpm, eixo duplo dianteiro, sistema de transmissão ZF 6S 1010 BO e suspensão pneumática, assegurando assim mais conforto, qualidade, segurança e tecnologia para o operador e passageiros.
Além disso, o coletivo conta com ar condicionado da marca Arco, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 3 portas na lateral direita para uso comum e 2 na esquerda para uso nos terminais e estações do BRT recifense, piso em taraflex, janelas semi rodoviárias com duas folhas corrediças e 4 painéis de itinerário eletrônico na cor laranja-âmbar.
O veículo recebeu a numeração 1.477 e está em operação na linha 1062 - Terminal Integrado Abreu e Lima - PCR (Parador), que é um dos itinerários do BRT Via Livre Norte/Sul e atende 75 estações ao longo de seu trajeto. Além da Itamaracá Transportes, a MobiBrasil Pernambuco também está recebendo veículos de grande capacidade para atuação no corredor Leste/Oeste do Via Livre.
Fonte: Transporte em Foco
Imagens: Matheus Silva/Ônibus Brasil

Comentários

  1. Anônimo6 de outubro de 2024 às 11:05

    Acho que a licitação daqui não permite ônibus trucado por conta das ruas estreias de alguns bairros.

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    Respostas
    1. Equipe Transporte Em Foco7 de outubro de 2024 às 14:16

      O edital na verdade não proíbe a entrada de veículos trucado, seja dianteiro ou traseiro, na frota urbana, o que ocorre mesmo é falta de interesse por parte das empresas haja vista que já ocorreram pelo menos 2 testes com veículos nessa configuração, sendo 1 Scania e outro Volvo, ambos com duplo eixo traseiro.

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  2. Anônimo8 de outubro de 2024 às 19:54

    Obrigado por esclarecer.

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