Viação Primor: 138 Caio Apache Vip 4 foram adquiridos pela empresa entre 2014 e 2021.

A Viação Primor, tradicional empresa de ônibus do Sistema Integrado de Transporte (SIT) de São Luís (MA), tem como característica operacional, há quase duas décadas, uma frota composta 100% por carrocerias Caio Induscar. Foi a viação ludovicense que mais adquiriu unidades do modelo Apache Vip de 4ª geração, lançado em 2014 pela montadora paulista e produzido até 2021.

A primeira aquisição de ônibus do modelo citado acima pela Viação Primor ocorreu ainda em 2014, quando foram incorporadas à frota urbana da empresa cinco unidades equipadas com chassi Mercedes-Benz OF-1519 Bluetec 5, tornando-se, na época, a primeira viação ludovicense a operar midibus com motor Euro 5. As unidades receberam as numerações 36-033, 36-038, 36-048, 36-084 e 36-086, vindo de fábrica com a padronização do extinto Consórcio Rio Anil na cor branca.

Em 2015, mais 18 veículos do modelo Apache Vip 4 ingressaram na frota da Viação Primor, desta vez montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721L Bluetec 5. Foi a primeira aquisição de veículos com essa carroceria equipados com suspensão pneumática na Grande Ilha. Os 18 ônibus foram divididos em 15 para o sistema urbano (36-001, 36-003, 36-007, 36-009, 36-010, 36-013, 36-036, 36-054, 36-075, 36-076, 36-081, 36-092, 36-301, 36-309 e 36-310) e 3 para o semiurbano (37-504, 37-505 e 37-508).

Em 2016, a Viação Primor realizou sua maior aquisição de veículos do modelo Caio Apache Vip 4 e trouxe para a capital 40 unidades equipadas com ar-condicionado e chassis Mercedes-Benz OF-1724L Bluetec 5. Os ônibus receberam as numerações 400.090, 400.108 ao 400.116 e de 400.175 a 400.204, sendo destinados à composição da frota urbana da empresa, que assumiu as linhas do Lote 4 após vencer a licitação do transporte naquele ano.

Um fato interessante é que parte dos veículos chegou a receber o código 36 e a pintura nas cores cinza e azul, adotada antes do processo licitatório. No entanto, esses ônibus acabaram sendo repintados para o layout na cor amarelo-citrus, definido no certame como padrão do sistema urbano, e tiveram seu número inicial alterado para 400, mantendo seus códigos finais.

No ano seguinte, em 2017, a empresa realizou sua última aquisição de veículos com suspensão pneumática, trazendo nove unidades do Apache Vip 4 equipadas com chassis Mercedes-Benz OF-1721L Bluetec 5. Os ônibus foram divididos em cinco para o sistema urbano (400.023, 400.059, 400.123, 400.215 e 400.216, equipados com ar-condicionado) e quatro para o semiurbano (37-502, 37-507, 37-509 e 37-510).

Em 2018, a Viação Primor renovou sua frota com mais 32 Caio Apache Vip 4, desta vez equipados com chassis Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5, sendo sua primeira aquisição de veículos com suspensão metálica. Para a frota urbana, foram destinados 30 ônibus com ar-condicionado (400.004, 400.011, 400.014, 400.015, 400.017, 400.021, 400.024, 400.025, 400.029, 400.037, 400.050, 400.055, 400.064, 400.072, 400.077, 400.094 ao 400.096, 400.100, 400.101, 400.107, 400.135 ao 400.138, 400.144, 400.173, 400.174 e 400.214). Já as outras duas unidades ingressaram na frota metropolitana, recebendo as numerações 37-523 e 37-524.

Em 2019, 14 unidades com as mesmas configurações dos 30 veículos trazidos no ano anterior foram incorporadas à frota urbana da viação. No entanto, trouxeram, pela primeira vez, máscara negra entre as janelas. Os ônibus receberam as numerações 400.139, 400.143, 400.149 e de 400.218 a 400.228.

Por fim, entre 2020 e 2021, a Viação Primor realizou a última aquisição de unidades do Caio Apache Vip 4 e trouxe para a capital maranhense 20 ônibus do modelo, equipados com chassis Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 e ar-condicionado, para renovar sua frota urbana. Os veículos receberam as numerações 400.005, 400.006, 400.018, 400.058, 400.060, 400.061, 400.063, 400.065, 400.097 ao 400.099, 400.124, 400.125, 400.140 ao 400.142, 400.145, 400.147, 400.150 e 400.152.

Ao todo, entre 2014 e 2021, a Viação Primor adquiriu 138 unidades do Caio Apache Vip 4 para sua frota. Desses, 129 foram destinados ao sistema urbano e nove ao semiurbano. Em relação aos chassis, todos foram equipados com motores Mercedes-Benz Euro 5, sendo 66 OF-1721, 40 OF-1724L, 27 OF-1721L e 5 OF-1519. 

Fonte: Transporte em Foco.

Imagens: Caio Induscar/Instagram; Arthur Luís/Ônibus Brasil, Alexandre Gomes/Ônibus Brasil; Erlison Nascimento/Transporte em Foco e João Mannoel/Transporte em Foco.