Capital paranaense começa a testar chassi de 15m da Volkswagen!

Recentemente chegou a capital paranaense Curitiba, um veículo trucado com 15 metros de comprimento equipado com chassi Volkswagen e carroceria Caio Induscar para testes de uma nova proposta de ônibus urbano. 

A novidade é do modelo Apache Vip IV e é montado sobre chassi Volkswagen 22-280ODS Euro 5 6x2, que foi pré lançado em dezembro de 2019. O equipamento tem como principal diferencial o duplo eixo dianteiro, sendo algo um tanto inédito para o setor urbano de transporte, uma vez que, isso já seja realidade no mercado rodoviário através da motorização na configuração 8x2. 

A proposta da Volkswagen é oferecer um chassi para operações de alta demanda, medindo 15m de comprimento, o urbano comporta até 115 passageiros, sendo 40 sentados e 74 em pé. Ainda segundo a fabricante o 22-280ODS oferece uma dirigibilidade melhor para realizar manobras por conta do posicionamento dos 2 eixos na dianteira reduzindo o arrasto das rodas e, ao mesmo tempo, o desgaste dos pneus. 

O 22-280ODS é equipado com suspensão pneumática oferecendo mais conforto para os passageiros e condutor em vias de pavimentação acidentada, motor MAN D08 com 256CV de potência máxima, além disso, o novo chassi urbano da Volkswagen conta com peças e outros componentes já utilizados no 17-260ODS Euro 5, permitindo assim, uma manutenção de maior facilidade. Esse tipo de ônibus é uma opção para empresas que estão observando aumento considerável em suas operações, mas não a ponto de comprar um veículo articulado, além disso, podem ser uma substituição a modelos de menor capacidade durante os horários de pico.

Além de toda essa tecnologia, o veículo conta com ar condicionado, 3 portas e elevador para pessoas com mobilidade reduzida na porta central. Em Curitiba (PR), os testes estão sendo realizados através da empresa Leblon Transportes de Passageiros (15), que atua na região metropolitana de Curitiba através do RIT - M, as avaliações não contam com operação em Itinerários carregando passageiros estando apenas em caráter de tráfego. Vale ressaltar que, o protótipo foi inicialmente enviado para empresas de Joinville em Santa Catarina, no entanto, não foram encontradas informações se ocorreram ou não testes com o ônibus no município citado.

Fonte: Fãbus Brasil

Por: João Mannoel/Marcos Teixeira