Transporte em Foco

Encontram-se na garagem da Auto Viação Redentor, uma das empresas que compõe o transporte coletivo urbano de Curitiba, no Paraná, os primeiros veículos Euro 6 da frota operadora.  Para a sua primeira aquisição de veículos com motor sob padrão Proconve P8, estabelecido no Brasil desde o início de 2023, a empresa apostou na aquisição de carrocerias Caio Induscar, modelo Millennium 5, acompladas ao chassi Volvo B320R Euro 6 que é a aposta da marca para os segmentos de ônibus urbanos, fretamento e rodoviário no Brasil. O chassi escolhido pela empresa para equipar seus novos ônibus oferece um motor Volvo D8K de 6 cilindros em linha  com injeção common rail, 320cv de potência máxima e suspensão pneumática, assegurando o máximo de conforto, qualidade e segurança para o operador e também para o passageiro. Os novos ônibus possuem a configuração comumente utilizada pelos veículos que circulam nas linhas direta do sistema curitibano, chamados de ligeirinhos, dispondo de 2 portas comuns ...

Em 2013, a Crisbell iniciou suas operações no sistema urbano da capital maranhense, integrando o extinto Consórcio São Cristóvão e recebendo o código operacional 51. Apesar de sua curta trajetória no transporte público de São Luís, a empresa destacou-se como a primeira operadora a contar com veículos Volkswagen Euro 5 em sua frota. Os ônibus em questão eram 8 unidades do Comil Svelto 2012, montadas sobre chassis Volkswagen 17-230OD Euro 5, recém-lançados no Brasil à época. A Crisbell foi também uma das pioneiras na utilização dessa carroceria. Os veículos possuíam uma configuração que dispunha de três portas, elevador de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida e um painel eletrônico de itinerário na cor laranja-âmbar. Os veículos receberam numerações de 51-109 a 51-116 e eram frequentemente vistos em linhas como a T028 - Rio dos Cachorros e a T073 - Tibiri. Infelizmente, pouco tempo após o início das operações, o veículo 51-115 foi destruído em um incêndio, resultando em pe...

Extinta desde 2016, a Menino Jesus de Praga (MJP), por muitos anos, foi uma das principais viações em operação no transporte urbano de São Luís–MA, integrando o Consórcio São Cristóvão. A empresa destacou-se pela presença marcante de veículos Volkswagen em sua frota. Em sua última renovação de frota, a MJP adquiriu 13 veículos com carroceria Mascarello GranVia Midi 2014. Um dos ônibus recebeu a numeração 32-062 e assim como os demais, era montado sobre chassi Volkswagen 17-230OD e equipado com elevador para pessoas com mobilidade reduzida e um painel de itinerário eletrônico. Na época, o veículo foi alocado para atendimento à linha T071 - Janaína -Riod/Africanos.  Atualmente, o veículo se encontra em Brasília, Distrito Federal, operando a serviço do Tribunal de Contas da União. Além disso, o ônibus passou por reforma e teve adaptado um equipamento de ar condicionado. Vale relembrar que, antes de chegar ao Distrito Federal, o ônibus chegou a operar pela frota da Linux sob o número 0...

A Auto Viação Chapecó, referência no transporte coletivo de Chapecó (SC), incorporou seu primeiro veículo com o moderno chassi Volkswagen 22-260S Euro 6 6x2. O modelo recebeu a numeração 24397 e marca o retorno das carrocerias Mascarello à frota da empresa. Até então, as renovações eram feitas exclusivamente com modelos Comil. Com carroceria GranVia 2024 da Mascarello, o novo ônibus é projetado para oferecer acessibilidade e conforto aos passageiros. Equipado com três portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e janelas de vidro semi-rodoviário, o modelo combina funcionalidade e sofisticação. Os painéis eletrônicos de itinerário garantem uma comunicação visual eficiente para os usuários. O Poder do Chassi Volkswagen 22-260S Euro 6 O chassi, uma das apostas mais recentes da Volkswagen para o transporte urbano no Brasil, vem ganhando destaque entre as principais empresas de ônibus do país por combinar robustez, tecnologia e eficiência.  Seu motor MAN de 6,9 litros alcança ...

Desde 2014, a Expresso Rei de França atua no transporte coletivo urbano de São Luís, no Maranhão, consolidando-se como uma das principais operadoras do sistema. Com o retorno da seção " Por Dentro da Frota " ao nosso site, convidamos você, caro leitor, a conhecer um pouco sobre a história dessa importante viação, que neste ano celebra 10 anos de operação no SIT - São Luís. Início das operações e expansão. A Expresso Rei de França começou suas atividades integrando o extinto Consórcio São Cristóvão, que na época era responsável por linhas da região do São Cristóvão, Cidade Operária, Cidade Olímpica e entornos. A empresa recebeu o código principal 41 e foi designada para atender exclusivamente a linha T070 - UEMA/Ipase com uma frota de apenas 10 veículos. Antes de encerrar sua parceria com o extinto Consórcio São Cristóvão, a Expresso Rei de França registrou um aumento em sua frota na linha T070. Foram incorporados três novos ônibus, identificados pelas numerações 41-617, 41-61...

A Rápido Crateús, nova operadora do transporte coletivo da região metropolitana de Fortaleza no Ceará, segue ampliando sua frota e melhorando seu atendimento no Lote 3 do sistema que liga cidades como Aquiraz e Cascavel a capital cearense e recentemente recebeu seus primeiros veículos 0km. As novidades tratam-se de 10 veículos com carroceria Caio Induscar, modelo Apache Vip 5, combinados ao chassi Volkswagen 17-230S Euro 6 que oferece em suas especificações itens como: motor MAN D08 34 Euro 6 com 225cv de potência a 2.300rpm, torque de 850nm a 1.300-1.800 e suspensão pneumática composta por 6 bolsas de ar sob conceito snap-on, oferecendo assim o máximo de conforto, segurança e tecnologia para o operador e principalmente para o usuário.  Além disso, os novos coletivos da empresa contam com ar condicionado da marca Valeo, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 2 portas, janelas semi rodoviárias com 2 folhas corrediças e 1 painel de itinerário eletrônico na cor laranja-âmbar. ...

Uma das tradicionais operadoras do transporte coletivo urbano ludovicense, a Autoviaria Matos, que integra atualmente o Consórcio Upaon-Açu, possui, ao longo da sua história, uma variação considerável em sua frota quando se trata de aquisições de chassis e carrocerias. A partir de 2009, a autoviaria começa a apostar, com maior frequência, na aquisição de modelos variados de carroceria em suas renovações de frota em decorrência do fim da parceria com a montadora Busscar, que naquela época vivia uma crise e por anos teve a Matos como uma de suas principais clientes. Em 2014, após trazer veículos da Caio Induscar e Mascarello, a empresa inovou e trouxe seus primeiros ônibus produzidos pela gaúcha Comil. Os veículos vieram equipados com 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida e 1 painel de itinerário eletrônico na cor laranja âmbar, além da pintura branca que representava os coletivos que operavam em linhas do Consórcio Rio Anil pelo sistema de bacias, vigente até meados de...

A Rápido Crateús, que agora integra o transporte coletivo da região metropolitana de Fortaleza, no Ceará, através do lote 3 que compreende a municípis como Aquiraz e Cascavel, colocou em operação nos últimos dias, o primeiro ônibus com chassi Mercedes-Benz Euro 6 de sua frota semiurbana. O veículo em questão é trata-se de um Caio Apache Vip 5 montados sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 6 que oferece em suas especificações um motor MB OM924LA de 4 cilindros turbocooler com 208cv de potência a 2.200rpm, 780nm de torque máximo a 1.200-1.600rpm e suspensão metálica. Além disso, o novidade conta com ar condicionado da marca Valeo, elevador para pessoas com mobilidade reduzida, 3 portas, janelas com vidro panorâmico, poltronas com estofado e 2 painéis de itinerário eletrônico na cor branca. Inicialmente, o veículo foi adquirido para operar em caráter de fretamento a serviço da Universidade de Integração Internacional da Lusofonia Afro-Brasileira - UNILAB, fazendo o percurso de ligaçã...